空氣動力學(xué)是力學(xué)的一個分支，主要研究物體在同氣體作相對運(yùn)動情況下的受力特性、氣體流動規(guī)律和伴隨發(fā)生的物理化學(xué)變化，在航空、航天、賽車和汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。在民用的汽車領(lǐng)域，空氣動力學(xué)對油耗、降低風(fēng)阻、噪音和車輛穩(wěn)定性等都具有非常重要的作用。那么汽車身上有哪些空氣動力套件呢?今天空氣動力學(xué)實驗設(shè)備廠家和大家一起看一下。

　　1、尾翼

　　尾翼應(yīng)該是大部分都知道的空氣動力套件之一了，但對于平常的民用車來說，更多的是起到裝飾的作用。尾翼分固定式和可伸縮調(diào)節(jié)式兩種。前者主要讓氣流通過車頂之后向上流走，給車輛形成一種下壓力，提高行駛的穩(wěn)定性。而可調(diào)節(jié)式尾翼除了這個作用外，還可以通過調(diào)節(jié)尾翼的角度。比如超跑就可以通過將尾翼調(diào)節(jié)成垂直，利用風(fēng)阻來縮短制動距離。

　　2、前保險杠

　　前保險杠下面的擾流板一般是為了減少車底氣流的流量和亂流，可以讓氣流能夠更快速地通過，向車后面流動。

　　3、后保險杠

　　后保險杠的主要作用還是用來保護(hù)車身和路上行人的，有的車型后保險杠會有兩個通風(fēng)口。它的作用就是將將后輪拱內(nèi)的亂氣流可以迅速的排出來，減小風(fēng)阻。

　　4、尾部擴(kuò)散器

　　在車尾裝上角度上翹的導(dǎo)流板，這樣就可以讓車底的氣流快速通過。氣流速度越大壓強(qiáng)就越低，從而在車底形成低壓區(qū)。而車頂?shù)臍饬鲗儆诟邏簠^(qū)，那么就會使車身形成下壓力。通俗點說，就是開的很快也不會覺得“發(fā)飄”。

　　5、翼子板

　　翼子板的通風(fēng)裝置設(shè)置在前輪拱的后面，目的是為了讓車身平整化，同時減小風(fēng)阻，對降低油耗也是有作用的。

　　6、發(fā)動機(jī)艙蓋

　　在一些車型上我們可以看到發(fā)動機(jī)艙蓋有開了孔，它的可以幫助發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和排氣，同時可以利用空氣幫助發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中散熱。并且，它還可以將通過進(jìn)氣柵的氣流盡量往車表面上導(dǎo)，從而加大汽車的下壓力。這種設(shè)計，在性能車上比較常見。

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