風(fēng)洞是人工產(chǎn)生和控制氣流，以模擬飛行棋或物體周圍氣體的流動，并可量度氣流對物體的作用以及觀察物理現(xiàn)象的一種管道狀實(shí)驗(yàn)設(shè)備，它是進(jìn)行空氣動力實(shí)驗(yàn)最常用、最有效的工具。

風(fēng)洞可以產(chǎn)生各種速度的氣流、并可測量流速和實(shí)驗(yàn)物體受力情況。有開放式風(fēng)洞（一端為氣流入口、另一端為氣流出口，中間為實(shí)驗(yàn)段）；有封閉式風(fēng)洞（環(huán)形，氣流循環(huán)使用，中間為實(shí)驗(yàn)段）。按氣流速度分，又分為超音速風(fēng)洞、亞音速風(fēng)洞（或稱高度風(fēng)洞、低速風(fēng)洞）。利用氣體介質(zhì)產(chǎn)生工況的稱風(fēng)洞，利用水介質(zhì)產(chǎn)生工況的稱水洞。水洞主要用于潛艇、船舶、艦船用的螺旋槳的實(shí)驗(yàn)。凡在空氣中飛的、路上跑的、水上水中行的產(chǎn)品，在設(shè)計研制中都要進(jìn)行風(fēng)洞（或水洞）實(shí)驗(yàn)。最主要的是優(yōu)化外形設(shè)計，使其在保證功能的前提下阻力最小。其次是考驗(yàn)產(chǎn)品前段、彈性設(shè)計。

上海交大直流（開放式）風(fēng)洞（效果圖）- 普朗特（天津）工程技術(shù)有限公司設(shè)計

實(shí)驗(yàn)水洞實(shí)物圖 - 普朗特（天津）工程技術(shù)有限公司設(shè)計安裝

風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室飛行器研制工作中的一個不可缺少的組成部分。它不僅在航空和航天工程的研究和發(fā)展中起著重要作用，隨著工業(yè)空氣動力學(xué)的發(fā)展，在交通運(yùn)輸、房屋建筑、風(fēng)能利用和環(huán)境保護(hù)等部門中也得到越來越廣泛地應(yīng)用。

用風(fēng)洞做實(shí)驗(yàn)的依據(jù)是運(yùn)動的相對性原理。實(shí)驗(yàn)時，常將模型或?qū)嵨锕潭ㄔ陲L(fēng)洞內(nèi)，使氣體流過模型。這種方法，流動條件容易控制，可重復(fù)地、經(jīng)濟(jì)地取得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。為使實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)時的流動必須與實(shí)際流動狀態(tài)相似，即必須滿足相似律的要求。但由于風(fēng)洞尺寸和動力的限制，在一個風(fēng)洞中同時模擬所有的相似參數(shù)是很困難的，通常是按所要研究的課題，選擇一些=影響最大的參數(shù)進(jìn)行模擬。此外，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)段的流場品質(zhì)，如氣流速度分布均勻度、平均氣流方向偏離風(fēng)洞軸線的大小、沿風(fēng)洞軸線方向的壓力梯度、截面溫度分布的均勻度、氣流的湍流度和噪聲等級等必須符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，并定期進(jìn)行檢查測定。

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風(fēng)洞是飛行器研制中必不可少的設(shè)備，風(fēng)洞的規(guī)模和完善往往反映航空航天科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平。風(fēng)洞主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，比如飛行器、航天器、航空發(fā)動機(jī)、各種導(dǎo)彈、返回式衛(wèi)星及載人飛船、降落傘等，另外還有用于汽車設(shè)計的汽車風(fēng)洞。實(shí)驗(yàn)1:1的風(fēng)洞，多為低俗風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)。一般多為縮比模型實(shí)驗(yàn)。要將實(shí)驗(yàn)設(shè)計無量綱或，試驗(yàn)后將縮比模型實(shí)驗(yàn)結(jié)果還原到被試實(shí)物的情況。